Zapewniamy również, że firma zastosowała wszelkiego rodzaju gadżety, aby zapewnić Ci wygodę i bezpieczeństwo, w tym wyświetlacz przyrządów heads-up w stylu holograficznym, siedzenia, które trzymają Cię w imadle,
https://brake.magicexhibit.org/ jeśli wyczują zbliżający się trudny zakręt, oraz hamulce, które okresowo i stopniowo nakładają się w deszczową pogodę, generując wystarczająco dużo ciepła, aby wysuszyć się bez wpływu na prędkość.
Skoro o tym mowa, teraz jechałem średnio 93 mile na godzinę, a przy takich prędkościach M5 jeździ trochę sztywno, co jest w porządku, jeśli trzymasz się teorii, że lepsze wyczucie drogi zapewnia bardziej zaangażowaną,
https://samochod.magicexhibit.org/ a tym samym bezpieczniejszą jazdę. W połowie drogi do pracy natknąłem się na Vacaville, gdzie znajdują się dwa niesławne więzienia stanowe, a tym samym ul pojazdów organów ścigania; na jednym 10-milowym odcinku naliczyłem pięciu żołnierzy.
Zredukowałem do 400 koni, ruszyłem na prostą i wąską, aż bezpiecznie minąłem światła kliegów więzienia, a potem nacisnąłem przycisk M. Natychmiast samochód uderzył w trzycyfrowe cyfry, powiększając
https://samochody.magicexhibit.org/ się wraz z przerażającą pewnością. (Dotarłem na swój koncert cztery minuty wcześniej.) Podróż powrotna była spokojniejsza, średnio prawie zgodne z prawem 75. Najwyraźniej taka prędkość jest dozwolona, ponieważ w pewnym momencie żołnierz podciągnął się obok, spojrzał na samochód, a potem dał coś… piekielny uśmiech.
Tak się składa, że uciekłbym bez szwanku w M5, gdyby nie incydent ostatniego dnia. Śmiałam się po mieście i okolicznych przedmieściach, przebijając się przez siedem biegów samochodu w każdej konfiguracji typu M
https://flaz.magicexhibit.org/ i ogólnie będąc motoryzacyjnym socjopatą, zaparkowałam na krótko na ulicy w centrum miasta i udało mi się wrócić, gdy skończył się licznik. Policjant parkingowy już czekał. Wyciągnął notes z biletami zza pasa, kliknął długopisem i powiedział radośnie: „Mam cię”.
Ostatnio dużo mówi się na internetowych czatach na temat tego, czy nowy 6,2-litrowy wolnossący silnik AMG V-8 jest ulepszeniem w stosunku do doładowanego 5,4-litrowego V-8, który był podstawą AMG – zwłaszcza, jeśli nowy samochód jest szybszy lub wolniej. Cóż, odpowiedź brzmi tak i nie,
https://cars.magicexhibit.org/ przynajmniej na podstawie dowodów CLS63 AMG, które ostatnio stylizowaliśmy. 6,2-litrowy V-8 ma moc 507 koni mechanicznych w CLS, w porównaniu z 469 KM w starym CLS55 AMG. Jednak moment obrotowy spadł z 516 funtów do 465 funtów na stopy. Większa moc zwykle zapewnia lepsze osiągi na najwyższym poziomie, podczas gdy większy moment obrotowy zwykle oznacza szybsze przyspieszenie w średnim i poza linią.
W pewnym stopniu to pokazują nasze liczby. CLS63 rozpędza się od spoczynku do 60 mil na godzinę w ciągu 4,1 sekundy, o jedną dziesiątą szybciej niż CLS55, ale poza tym jest identyczny do 120 mil na godzinę i dzieli 12,6 sekundy na ćwierć mili. Wartości 30 do 50 i 50 do 70 mil na godzinę
https://price.magicexhibit.org/ pokazują korzyści płynące z grubszej krzywej momentu obrotowego silnika z doładowaniem (odpowiednio 2,2 i 2,5 sekundy, w porównaniu z 2,5 i 3,1 dla CLS63), podczas gdy dodatkowe z 63 wchodzi w grę powyżej 120 mil na godzinę. O 150 mil na godzinę CLS63 wyprzedza o prawie półtorej sekundy.
Tak więc, oprócz nieznacznie lepszych osiągów z dala od świateł stopu i na terenie szybkiego wyjazdu do więzienia, jakie są zalety nowego silnika? Cóż, brzmi absolutnie fantastycznie, zwłaszcza, że zbliża się do granicy 7200 obr./min. (Tak, zgadza się: 6,2 litrowy V-8, który obraca
https://suv.magicexhibit.org/ się powyżej siedmiu kawałków.) Głośny, gardłowy pomruk jest trochę zbyt odurzający, ponieważ pragnienie usłyszenia ryczącej ścieżki dźwiękowej sprawia, że zbyt łatwo jest zbłądzić w trzycyfrową pokusę . To naprawdę odbiera i przekracza 100 mil na godzinę.
